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　�。�1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
　�。�2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
　�。�3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；
　�。�4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；
　�。�5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；
　�。�6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；
　�。�7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
　�。�8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
　�。�9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；
　�。�10）在裝好齒輪油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。

河北省泊頭市齒輪泵制造廠http://www.tokoeka.net/